轴承的散热

为特定的应用场合确定来自轴承的热流量是一个复杂的过程。一般而言，可以认为影响散热速率的因素包括：
1. 轴承与轴承座之间的温度梯度。此因素受轴承座尺寸配置和任何外部冷却措施（例如风扇、水冷装置或旋转部件风扇动作）的影响。
2. 轴承与轴之间的温度梯度。所有其它的热源（例如齿轮和其它轴承）以及它们与相应轴承的接近程度都会影响轴的温度。
3. 循环润滑油系统带走的热量。
　　第1和第2条因素的可控程度取决于具体的应用。散热模式包括从系统传导、沿系统的内外表面对流以及相邻结构之间进行热辐射交换。在很多应用中，整体散热可以分为两大类 – 循环润滑油带走的热量和通过结构散发的热量。

通过循环润滑油散热
　由润滑油带走的热量更易于控制。在飞溅式润滑系统中，可以使用冷却旋管来控制散装润滑油的温度。
　　可以使用下列公式粗略计算循环润滑油系统中的润滑油带走的热量。
Qoil = k6 Cpρ f (θ o - θ i )
其中：
k6 = 1.67 x 10-5（对于 W 中的 Qoil）
= 1.67 x 10-2 （对于以 BTU/分为单位的 Qoil）
　　如果循环润滑油是矿物油，将按如下方式进一步粗略计算带走的热量：
Qoil = k5 f (θ o - θ i )
　　下列系数适用于本页列出的发热和散热等。
其中：
k5 = 28 （对于 f 以升/分为单位、θ 以°C 为单位时 W中的 Qoil）
= 0.42 （对于 f 以美制品脱/分为单位、θ 以° F 为　单位时以 BTU/分为单位的 Qoil）